2023年1月，红旗品牌宣布“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”，明确到2025年实现总销量达到100万辆级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体的总体目标。
这意味着，红旗向新能源汽车赛道的转型将全面提速。除了打造更多富有竞争力的产品之外，提升核心车型的竞争力同样至关重要。6月26日，红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正式上市，新车官方指导价19.98万，结合超大膨胀礼到手价可低15万元以下。
秉承“尚·致·意”设计语言，红旗E-QM5 560KM PLUS将红旗基因与电动化特征精美融合，前脸采用高山飞瀑、旗贯山河和梦想之翼设计，配合溜背风格以及154颗全LED尾灯，整体呈现都市出行的现代、和谐与时尚，整体造型更具辨识度。车身长、宽分别为5040mm、1910mm,轴距达2990mm,前后座椅中心距达1.1米，后排乘客也能拥有比肩D级百万豪华轿车的越级空间。前排采用人体工程学设计，主驾驶座椅配备四向电动腰托与高效座椅通风功能，可有效缓解驾驶疲劳。
作为一款纯电车型，续航里程表现如何自然是考验市场竞争力的“试金石”。红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款的续航里程可达560公里，不仅可以满足周边城市的郊游需求，对于市内通勤的用户可实现充电一次支撑一周。对比来看，红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款相较2022款续航里程增加了129KM，可更好地满足用户的实际用车需求，新车拥有比以往更高的“航价比”。
在满足用户日常续航需求的同时，E-QM5的百公里电耗仅13.2kWh，充电10分钟行驶100公里，电量从30%充至80%只需30分钟。同时支持标准、经济2种驾驶模式以及3种能量回收模式，为用户提供了多元场景下的节能需求。由此来看，E-QM5或将以同级领先的竞争力成为豪华纯电动轿车标杆。
据第三方平台信息显示，5月红旗E-QM5的销量为4448辆，占据厂商份额的19.32%。其作为红旗品牌的热销车型以及今年1月发布ALL In新能源战略后的诚意之作，焕新后的红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款销量或将再度攀高。
文/周晶
2023年1月，红旗品牌宣布“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”，明确到2025年实现总销量达到100万辆级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体的总体目标。
这意味着，红旗向新能源汽车赛道的转型将全面提速。除了打造更多富有竞争力的产品之外，提升核心车型的竞争力同样至关重要。6月26日，红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正式上市，新车官方指导价19.98万，结合超大膨胀礼到手价可低15万元以下。
秉承“尚·致·意”设计语言，红旗E-QM5 560KM PLUS将红旗基因与电动化特征精美融合，前脸采用高山飞瀑、旗贯山河和梦想之翼设计，配合溜背风格以及154颗全LED尾灯，整体呈现都市出行的现代、和谐与时尚，整体造型更具辨识度。车身长、宽分别为5040mm、1910mm,轴距达2990mm,前后座椅中心距达1.1米，后排乘客也能拥有比肩D级百万豪华轿车的越级空间。前排采用人体工程学设计，主驾驶座椅配备四向电动腰托与高效座椅通风功能，可有效缓解驾驶疲劳。
作为一款纯电车型，续航里程表现如何自然是考验市场竞争力的“试金石”。红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款的续航里程可达560公里，不仅可以满足周边城市的郊游需求，对于市内通勤的用户可实现充电一次支撑一周。对比来看，红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款相较2022款续航里程增加了129KM，可更好地满足用户的实际用车需求，新车拥有比以往更高的“航价比”。
在满足用户日常续航需求的同时，E-QM5的百公里电耗仅13.2kWh，充电10分钟行驶100公里，电量从30%充至80%只需30分钟。同时支持标准、经济2种驾驶模式以及3种能量回收模式，为用户提供了多元场景下的节能需求。由此来看，E-QM5或将以同级领先的竞争力成为豪华纯电动轿车标杆。
据第三方平台信息显示，5月红旗E-QM5的销量为4448辆，占据厂商份额的19.32%。其作为红旗品牌的热销车型以及今年1月发布ALL In新能源战略后的诚意之作，焕新后的红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款销量或将再度攀高。
文/周晶
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